残クレでヴェゼルの購入は得か損か？注意点とデメリットも紹介

2024年11月14日

残クレでヴェゼルを購入する際、月々の支払いを抑えられる魅力がある一方で、仕組みや注意点を十分に理解しておくことが大切です。

ホンダの残価設定型クレジット（残クレ）は、新型ヴェゼルなどの人気車種にも適用され、月々の支払い負担を軽減できますが、最終回の支払いや走行距離の制限、車両の返却時の条件などが設定されているため、あらかじめ詳細を把握することが求められます。また、ホンダ残クレのデメリットとして、所有権が最終支払いまでディーラーにある点や、走行距離オーバー時の追加料金、途中返却時にかかる費用が挙げられます。

さらに、残価設定ローンを検討する際には3年と5年のどちらが良いか、また2024年現在のホンダ残クレの金利や、金利キャンペーンの適用条件についても確認が必要です。

ホンダでは期間限定で金利が下がるキャンペーンが実施されることもあり、「キャンペーンはいつまで続くのか？」といった最新情報も契約前にチェックすると良いでしょう。残クレ契約中に「車を売ってもいいのか？」などの疑問をお持ちの方に向け、この記事ではホンダの残価設定シュミレーションを使った支払いプランやリスク回避のポイントも詳しくご紹介します。

この記事のポイント

残クレでヴェゼルを購入する際のメリットとデメリットを理解できる
ホンダの残価設定ローンの仕組みと支払いプランを確認できる
残クレ利用時の走行距離や返却条件の注意点がわかる
金利キャンペーンや月々の支払い例を把握できる

残クレでヴェゼルを購入するメリットと注意点

ホンダの残クレのデメリットとリスクとは？
新型ヴェゼルを残クレで購入した場合の月々の支払い額
残クレ最終回の支払いが高額になる理由
ホンダの残価設定シュミレーション
ホンダの残クレの金利は2024年でいくら？
ホンダの残クレ利用時の金利キャンペーン情報

ホンダの残クレのデメリットとリスクとは？

ホンダの残価設定型クレジット、通称「残クレ」には、購入時の負担を軽減するメリットがありますが、同時に注意すべきデメリットやリスクもいくつか存在します。これを理解しておくことで、契約後に「こんなはずじゃなかった」と後悔するリスクを減らすことができます。

まず、支払いが終わっても所有権が移らない点がデメリットです。残クレはあくまでローン契約の一種で、最終支払いが完了するまで車両の所有権はディーラー側にあるため、購入者は車両を借りている状態が続きます。最終回の支払い時に「乗り続ける」「乗り換える」「返却する」の選択肢がありますが、「乗り続ける」場合には最終回に高額な支払いが発生します。このため、購入者の多くが再クレジットを組む必要が生じ、月々の支払いが続くことが一般的です。

また、走行距離や車両状態に条件があることも大きなリスクです。残クレで購入した場合、返却する場合の走行距離の上限があらかじめ定められています。ホンダでは月間1,000km程度の走行距離が基準とされており、この上限を超えると超過分の料金が追加されます。また、車両の内外装についても厳しい条件があり、キズやヘコミなどがあれば返却時に修理費用が請求されることもあります。購入者にとっては返却時の負担が予想以上に大きくなる可能性があるため、これらの条件を事前に理解しておくことが必要です。

さらに、途中解約が難しい点もリスクの一つです。途中解約する場合には解約手数料や未払い分の一括精算が必要になるため、残クレのループから抜けるには大きなコストがかかる可能性があります。例えば、解約後に別の中古車に乗り換えたい場合でも、返却までにかかる費用や手続きが複雑であることが多く、計画的な支払いが求められます。

新型ヴェゼルを残クレで購入した場合の月々の支払い額

新型ヴェゼルを残クレで購入する場合、月々の支払い額は、頭金や契約年数、金利などの要素によって異なります。ヴェゼルの例では、車両価格と残価設定の条件に応じて、月々の支払いを1万円台に抑えられるプランも存在しますが、これは頭金やボーナス払いの設定が条件となる場合が多いです。

具体的には、例えばヴェゼル eZのグレードを36回（3年）払いで購入するケースを考えます。車両本体価格が2,898,500円の場合、契約時に30万円程度の頭金を支払い、さらに半年に一度のボーナス時に10万円の加算をする設定であれば、月々の支払いが1万円台となることが可能です。ただし、このプランでは3年後に残価が約1,500,000円と設定されるため、最終回の支払いに向けてまとまった金額を用意する必要が生じます。

もし、5年払いの設定にする場合、支払い回数が多いため月々の負担がさらに軽減され、支払いを1万円台に抑えることが可能ですが、5年後の最終支払いに向けた残価が大きくなります。多くの場合、ホンダではキャンペーンとして金利を下げるオプションもあるため、契約時にこの金利を確認することが重要です。残クレは「月々の負担を抑えられる」反面、最終回の支払いが生じるため、毎月の支払いだけでなく総額や返済プランについても慎重に検討する必要があります。

残クレ最終回の支払いが高額になる理由

残クレで購入した場合、最終回の支払いが高額になるのは、最初に設定された「残価」が関係しています。残価とは、契約時に設定される「購入時から一定期間後の車の価値」を指し、この金額が最終回の支払額として設定されます。残価は、ホンダやディーラーが将来の市場価格を予測して決定しており、通常は新車価格の30％～60％程度です。この残価は月々の支払いには含まれていないため、契約満了時に一括で支払う必要があります。

この最終回支払いが高額となることで、「残価設定型クレジット」のメリットである「月々の支払いが抑えられる」が成立しています。しかし、契約満了時にこの高額な残価を支払わなければ車の所有権は購入者に移らないため、再度クレジットを組むか、車両を返却するかの選択が必要です。また、最終回の支払いができない場合は返却という選択肢もありますが、その際には車両の状態や走行距離に応じた条件が付くため、返却を選ぶ際も注意が必要です。

最終回の支払いを抑えたい場合、あらかじめ頭金を多く支払ったり、ボーナス月の加算額を多めに設定したりすることで、残価を抑える方法もありますが、これらには初期のまとまった支出が必要となります。そのため、残クレを選択する際は、月々の支払いだけでなく最終回支払いについてもよく考慮し、契約満了後の計画を立てることが大切です。

ホンダの残価設定シュミレーション

ホンダの残価設定シュミレーションは、購入者が支払いの計画を立てる際に非常に便利なツールです。このシュミレーションを使うことで、頭金やボーナス加算額、月々の支払い額、そして残価（最終支払い額）を設定し、実際の負担額を確認することができます。具体的な例としてヴェゼルをシミュレーションすると、車両の価格やローン年数、金利によって、月々の支払いを1万円台～3万円台まで幅広く調整できることがわかります。

このシュミレーションでは、たとえば36回払い（3年）か60回払い（5年）かといった返済期間の選択により、月々の支払い額が変わることもわかります。また、ホンダが提供する金利キャンペーンを適用することで、支払い総額を抑えることができるケースもあります。キャンペーンは適用期間が定められているため、契約時にチェックすると良いでしょう。

シュミレーションを通じて明らかになるのは、残価設定型ローンの特徴である「月々の支払いは軽くなるが、最終回の支払いが高額になる」という点です。初めて残クレを利用する場合、このシミュレーションをしっかりと行い、最終支払いに向けた資金計画も合わせて立てることが重要です。ホンダの公式サイトやディーラーで提供されるシュミレーションを利用し、実際の支払いイメージを確認してから契約に進むことで、安心して残価設定型クレジットを活用できるでしょう。

ホンダの残クレの金利は2024年でいくら？

2024年のホンダの残クレ（残価設定型クレジット）の金利は、基本的に4.3%となっています。この金利はホンダが設定する標準的な年利率で、日本全国どのホンダ販売店でも一律に適用されます。したがって、購入する地域や店舗によって金利が変わることはありません。この全国統一金利は、金利設定の透明性を重視し、安心して契約できるように設計された特徴的なサービスです。

ただし、ホンダでは時期によって特別な金利キャンペーンが実施されることがあります。通常は4.3%の金利であっても、キャンペーン中は金利が1.9%〜2.5%に引き下げられるケースがあります。このようなキャンペーンがある場合、標準よりも金利が下がることで月々の支払い負担が軽減されるため、結果的にトータルの支払い総額も抑えられます。キャンペーンが実施されるタイミングとしては、年末年始や決算時期、新型車の販売開始時などが多いため、タイミングが合えば大きなメリットを得られる可能性があります。

注意点として、キャンペーンの金利は常に適用されるわけではないため、残クレでの購入を検討している場合は最新のキャンペーン情報をホンダの公式サイトで確認するか、ディーラーに直接問い合わせることをお勧めします。キャンペーンが終了したり、条件が変更されることもあるため、契約前に具体的な金利条件をよく確認することが重要です。

ホンダの残クレ利用時の金利キャンペーン情報

ホンダの残クレを利用する際、年に数回、特別金利キャンペーンが実施されることがあります。このキャンペーンでは通常の4.3%という金利が、1.9%〜2.5%程度に引き下げられ、月々の支払いが抑えられる仕組みです。金利キャンペーンは、特定の時期に合わせて行われることが多く、特に年末年始や決算期、新型モデルの発売時などのタイミングに合わせて開始される傾向があります。これらの時期はホンダに限らず多くのメーカーが販売促進を行う時期でもあるため、タイミングを見計らって契約を行うことで金利面でのメリットが得やすくなります。

ホンダの金利キャンペーンの内容は公式サイトでアナウンスされるほか、各ディーラーでも案内されます。通常、金利の引き下げだけでなく、残クレの利用を条件に値引き額が増えるケースも見受けられます。例えば、新型ヴェゼルの残クレ契約を検討する際、キャンペーンにより通常よりも多く値引きが適用されたり、ローン手数料が実質的に1年間無料になる特典が付くこともあります。これにより支払い総額が軽減されるため、残クレ契約がより有利に感じられるでしょう。

キャンペーンの詳細や適用条件は各ディーラーごとに若干の差異がある場合もあるため、具体的な情報はホンダの公式サイトや近隣の販売店で確認しておくと安心です。キャンペーンの利用を検討している場合は、終了期限に注意し、早めに動くことが賢明です。

残クレでヴェゼルを購入するのはどんな人向け？

ホンダの残クレは途中返却できますか？
走行距離がオーバーした時の影響と注意点
残価設定ローンは3年と5年どっちがいい？
残クレの車は売却することも可能？

ホンダの残クレは途中返却できますか？

ホンダの残クレ契約では、車の途中返却が可能ですが、いくつかの条件と制約が伴います。残クレは、月々の支払額を抑えるために最終回に残価を設定し、その残価を支払いの一部として据え置く契約です。そのため、途中返却を希望する場合には、契約内容に基づいて残価を含めた残債の一括精算が求められます。具体的には、未払いの月々の支払いや、最終回に設定されている残価の支払いなどが発生するため、返却によって残債が生じることがあります。

また、車両を途中返却する際は、ホンダの査定基準に基づき、内外装や走行距離の状態を確認されることが一般的です。車両の状態が悪い場合や走行距離がオーバーしている場合、さらに追加の支払いが必要になることもあります。ホンダでは、日本自動車査定協会の基準を基に査定を行っており、走行距離や車両状態の評価が重要なポイントとなります。したがって、車両の状態を良好に保つことがコストを抑える鍵となります。

途中返却には一部例外もあり、他の車両に乗り換える場合、次の車両を同じホンダの残クレで契約することで、残債の一部を調整してもらえるケースもあります。ただし、乗り換え条件が細かく設定されているため、詳細はディーラーで確認するのが確実です。途中返却を考える際には、返却時の条件や、返却による追加費用について事前に確認しておくことが大切です。

走行距離がオーバーした時の影響と注意点

残クレを利用する際、走行距離は非常に重要な要素です。契約時には月間または年間の走行距離制限が設定され、通常、1,000km〜1,500km以内といった基準で規定されています。走行距離がこの範囲を超過してしまった場合、返却時に「超過走行料金」が発生するため、注意が必要です。たとえば、ホンダでは、車種ごとに設定された距離超過のペナルティがあり、ヴェゼルの場合は1kmあたり6円が課されます。この料金は、走行距離オーバー分の支払いとして加算されるため、過走行は月々の支払いだけでなく最終的なコストに大きく影響します。

走行距離制限を超過すると残価も変動する可能性があり、車両の評価額が下がることで残債が増えるリスクもあります。そのため、残クレ契約を検討する際には、自身の年間走行距離を把握し、それに合った契約内容にすることが重要です。また、通勤や遠出が多いと予測される場合、月間1,500kmのプランを選ぶことでリスクを抑えることができます。

さらに、走行距離オーバー以外にも、返却時の内外装の状態にも注意が必要です。車両に傷やへこみがある場合、これも減点の対象となり、追加費用が発生する可能性があります。残クレを最大限に活用するためには、契約内容に沿った走行距離と適切な車両管理を心がけることが大切です。

残価設定ローンは3年と5年どっちがいい？

残価設定ローンを選ぶ際、3年か5年のどちらの返済期間を選ぶかは、多くの方が迷うポイントです。両方にメリットとデメリットがあるため、まずはそれぞれの特徴を理解し、自身のライフスタイルや資金計画に合ったプランを選ぶことが重要です。

3年ローンの最大のメリットは、返済期間が短いため月々の支払い額はやや高くなりますが、将来の支払い負担や残価リスクが低く抑えられる点です。3年後の車の価値が高く残る可能性が高く、最終回の支払いで予想以上の負担が発生するリスクが少なくなります。

また、短期間で次の車に乗り換える際も、車両の劣化が少ないため、リセールバリューが高くなる可能性があります。さらに、家族構成やライフスタイルが3年で変わる可能性がある場合、短期ローンのほうが見通しが立てやすいでしょう。ただし、月々の返済額が5年ローンに比べて高いため、計画的に返済できる資金が確保できている方に向いています。

一方で、5年ローンは月々の支払い額を抑えたい方に適したプランです。5年間の間に出費を安定的に管理したい場合や、他に大きな出費が控えている場合には、5年ローンによる返済負担の軽減が助けになります。また、5年後の車両返却時には、ライフスタイルが大きく変わり、新たに違う車種を検討したい方にとっても、この期間は程よい長さといえます。ただし、5年ローンは期間が長いため、5年後の車の価値が予想よりも下がった場合に、最終回の支払いが高くなるリスクも考えられます。このため、定期的に車を使う予定がある場合や、長期の支払いに抵抗がない方が選ぶと良いでしょう。

こうして比較すると、3年ローンは短期的な支払い完了を目指したい方や、将来の乗り換えを早めに検討している方に向いており、5年ローンは毎月の支払いを抑えつつ、計画的に長期返済を行いたい方に向いているといえます。どちらが良いかは、月々の返済額、将来のライフスタイルの変化、そして車のリセールバリューをどう捉えるかにより異なるため、自分の優先順位に合わせて選択しましょう。

残クレの車は売却することも可能？

残価設定型クレジット、通称「残クレ」で購入した車を売却することは可能ですが、通常のローンとは異なり、いくつかの条件を満たす必要があります。残クレ契約では、あくまで車の所有権は購入者ではなくクレジット会社側にあり、購入者は一定期間その車を借りているという扱いになります。そのため、契約期間中に売却したい場合には、クレジット会社の承諾を得ることが求められます。

まず、残クレの途中で車を売却したい場合は、残債の一括返済が必要となります。具体的には、現在の残クレ契約での残価設定や金利に基づき、残りのローン金額を一括で支払うことで、クレジット会社から車の所有権を取得できます。この一括返済の額は契約内容によって異なるため、売却前に確認が必要です。たとえば、契約期間の半ばでの売却を希望する場合、支払い済みの額と残価の差額に加えて、中途解約の手数料が発生することがあります。また、車両の価値が下がっていると、売却額が一括返済額に満たず差額分の負担が発生する場合もあります。

さらに、残クレで購入した車を中古車販売店に売却する際も注意が必要です。一般的に、残価設定ローンの名義はクレジット会社となるため、そのまま第三者に売却することはできません。代わりに、クレジット会社へ一括返済を完了させた後に中古車販売店で査定・売却の手続きを進める流れが一般的です。これにより、名義が自分に変更されてから売却することが可能になります。ただし、売却額が残債を上回った場合には、差額を手元に残すことができます。

このように、残クレの車を売却するにはクレジット会社への残債支払いと所有権の移転が必要となり、一般的な売却手続きに比べて少し手間がかかります。残クレ契約を利用している間は、車の売却や手放しについて慎重に計画を立てることが大切です。